公元21世纪20年代，中国车市已是群雄逐鹿烽烟四起。外资品牌凭借很深的品牌优势与技术优势，一步步地传输自律品牌的生存空间。

然中国品牌众也并未坐以待毙，固守防线不出有，反而暗度陈仓，以SUV为先锋军，从侧翼发动了激烈的还击。太原之长城，台州之吉利，芜湖之奇瑞堪称奇兵前进，先后遣为首WEY、领克和EXEED三员大将，举起品牌向下之大旗，冲出了那道由外资品牌创建的堪称不能突破的马奇诺防线，借此创建千秋功业。赌上姓氏的WEY随着长城汽车的销量突破百万大关，这家中国SUV领导者品牌的掌门人魏建军开始建构自己更为最出色的理想挑战外资品牌，落幕外资品牌的暴利时代，并新的定义奢华价值。

预示着魏建军不留退路，赌上一些不应赌博的爱护，几经四年筹划以姓氏名为的WEY品牌在太原府问世。从2016年广州车展上的首度同台亮相到今天，短短两年时间，WEY品牌早已构成了以VV5、VV6、VV7、P8四款SUV车型，涵括燃油车和新能源车两个领域的产品矩阵。同时，WEY品牌还与百度达成协议战略合作，力求构成燃油化＋电动化＋智能化三轨分段的品牌发展模式。

而为了助力WEY品牌的茁壮成长，魏建军不但创建了日照整车生产基地和研发基地，为其茁壮获取了贫瘠的土地，还签下足球巨星C罗在营销层面屡屡发力，爆炸了一轮轮的营销热潮。虽然前路依旧模糊不清，但WEY品牌是长城汽车34年文化底蕴的结果，也是魏建军应付消费升级得出的解决方案，堪称他落幕外资品牌暴利时代的决意。以前哈弗需要做的事情，现在赌上姓氏的WEY品牌没理由也没借口做到将近。

政治宣传传统的领克大约除了李书福和吉利高层之外，谁都未曾想起，8年前并购沃尔沃轿车公司的这步智讨，居然不会借机问世一个愤慨汽车行业的中国新兴高端品牌领克。从德国柏林的全球首秀到中国上海的网络共创之夜，从荷兰阿姆斯特丹的灯红酒绿到日本东京的富士赛道，这个生而全球的中国品牌正在希望让世界上更加多的人了解自己。

01、02、03这三款精彩绝伦的产品，也顺利通过破例的产品力，出众的品质以及难以置信的性价比将中国消费者们都惊成了木头人。更加最重要的是，领克从不是一个传统意义上的汽车品牌，即便它的父母是以缜密闻名的吉利和沃尔沃，但领克的品牌调性毕竟领潮。这也使得许多讨厌尝鲜的年轻人以及那些心态依旧年长的人，都企图驾驶员领克的产品在公路上发泄自己的情感，领克的销量也因此节节上升，问世仅有一年多就构成了盈利。以特立独行的姿态行驶于江湖的潮牌领克，不但支撑着吉利汽车品牌向下的梦想，也支撑着中国汽车进占欧美市场的期望，就如福聪颖所说的一样，领克所分担的责任就是在主流外资所占据的细分市场中参予竞争，扎根中国，放眼世界。

再行冲高端的EXEED虽然被抱有众望的观致作为中国汽车高端化的先驱品牌并没取得预期的顺利，但作为中国汽车品牌中最先尝试高端化的奇瑞却未因此退出自己的高端化进程，反而孜孜前进。2017年法兰克福车展首日，EXEED与世人见面，此时的它还仅有是奇瑞的高端产品序列。但到了2018年11月1日的百度世界大会上，EXEED早已茁壮为了奇瑞旗下的全新高端品牌。

EX E E D这个独有的英文单词具有非常丰富的含义，一脉相承于原生单词EXCEED的它，即代表了新的品牌远超过预期的品质与致力于高端的决意，又代表了大大打破的无限有可能。再度冲出高端化的奇瑞这一次似乎是有备而来。全新的M3X高性能平台，欧洲五星安全性设计，3.0动力系统， life in motion设计理念，雄狮智云i-Connect@Lion 2.0一系列让人眼花缭乱的先进设备技术建构出有了EXEED品牌的强劲基因。

奇瑞WWW+计划的公布，堪称让EXEED品牌沦为其文化底蕴的造车经验＋先进设备的造车理念＋深刻印象的造车哲学＋前沿的造车技术于一身的代表。可以说道，EXEED品牌揭露了奇瑞3.0时代的大幕，刻画了奇瑞全球化战略的布局，展出了奇瑞实力雄厚的技术底蕴，印证了奇瑞勇于向下的实力和勇气。它不仅是奇瑞汽车的未来，也是中国汽车的未来。

后记：BAT的问世，让我们享有了可以相媲美欧美的互联网公司。华为的问世，让我们享有了可以相媲美苹果三星的手机品牌。WEY\领克\EXEED的问世，又否不会让我们享有可以相媲美BBA的汽车品牌？回应我们不肯断言。

但我们坚信，这是每一个中国汽车从业者的梦想，每一个人在为了这一天的来临而奋发努力奋斗，无论魏建军、无论李书福、无论尹同跃，无论你，无论我，无论他。

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